Էլեկտրական UTV (բազմաֆունկցիոնալ մեքենա) նախագծման մեջ հետևի առանցքի կառուցվածքի ընտրությունը շատ կարևոր է մեքենայի աշխատանքի համար:Մեր վեցանիվ էլեկտրական UTV MIJIE18-E-ի համար հետևի առանցքը կիսալողացող ձևավորում ունի՝ ապահովելով մինչև 38% բարձրանալու հզորություն 1000 կգ լրիվ բեռնվածքի դեպքում:Այս հոդվածը մանրամասն կբացատրի կիսալողացող հետևի առանցքի նախագծման տեսական հիմքը և դրա նշանակալի առավելությունները:
Հետևի առանցքի կիսալողացող նախագծման հիմնական սկզբունքը
Հետևի առանցքի կիսալողացող դիզայնը հետևի առանցքի կառուցվածքի ընդհանուր ձևավորում է, որը բնութագրվում է առանցքի երկու ծայրերում տեղակայված առանցքակալով և առանցքին ուղղակիորեն ամրացված անիվով:Դիզայնի այս մեթոդը ավելի կոմպակտ և թեթև է, քան ամբողջովին լողացող հետևի առանցքը, մինչդեռ արտադրության և պահպանման ծախսերը համեմատաբար ցածր են:MIJIE18-E-ն ընդունում է այս դիզայնը, որը ոչ միայն բարելավում է մեքենայի ընդհանուր աշխատանքը, այլև ավելի գործնական առավելություններ է բերում օգտագործողին:
Բարձրացված բեռնվածքի հզորություն և կայունություն
Թեև հետևի կիսալողացող առանցքը մի փոքր ավելի քիչ ամուր է, քան լրիվ լողացող դիզայնը ծանր բեռի պայմաններում, MIJIE18-E վեցանիվ էլեկտրական UTV-ն կարող է լիովին բավարարել 1000 կգ լրիվ բեռի պահանջը:Մեքենան հագեցած է 78,9 ՆՄ առավելագույն ոլորող մոմենտով և առանցք-արագության հարաբերակցությամբ՝ 1։15՝ ապահովելով լավ քաշում և բարձր բեռների տակ բարձրանալու ունակություն։Այս դիզայնում կիսալողացող հետևի առանցքը մեծ դեր է խաղում բեռնվածքի հզորության բարձրացման և մեքենայի կայունության բարելավման գործում:
Նվազեցնել արտադրության և պահպանման ծախսերը
Կիսալողացող հետևի առանցքի համեմատաբար պարզ կառուցվածքային դիզայնը դարձնում է այն ավելի ծախսարդյունավետ արտադրության և սպասարկման ընթացքում:Սա հատկապես կարևոր է այնպիսի ծրագրերի համար, ինչպիսիք են արդյունաբերությունը և գյուղատնտեսությունը, որտեղ սարքավորումները սովորաբար պահանջում են բարձր ամրություն և պահպանման ցածր ծախսեր:MIJIE18-E-ն ընդունում է այս դիզայնը, որը նվազեցնում է հետագա սպասարկման դժվարությունն ու ծախսերը, ինչպես նաև բարելավում է մեքենայի օգտագործման խնայողությունը և հուսալիությունը:
Տրանսպորտային միջոցների բարելավված կառավարում
Կիսալողացող հետևի առանցքի կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է, ինչը դարձնում է մեքենայի ընդհանուր քաշի բաշխումը ավելի հավասարակշռված և բարելավում է բեռնաթափման աշխատանքը:MIJIE18-E-ի այս դիզայնը հատկապես կարևոր է այն սցենարների համար, որոնք պահանջում են հաճախակի շրջադարձ և գործառնական ճկունություն, ինչպիսիք են գյուղատնտեսական դաշտի աշխատանքները և շինհրապարակները:Մեքենան լավ էր գործում ինչպես թեթև, այնպես էլ ծանր բեռնվածության պայմաններում՝ 9,64 մ արգելակման հեռավորությունը դատարկ մեքենայով և 13,89 մ՝ լրիվ բեռնվածությամբ, ինչը արտացոլում է լավ դինամիկ կատարումը:
Ընդլայնել կիրառման և հարմարեցման հնարավորությունները
Հետևի առանցքի կիսալողացող դիզայնը հնարավորություն է տալիս MIJIE18-E-ին լավ հանդես գալ կիրառական տարբեր ոլորտներում՝ բարելավման և հարմարեցման լայն հնարավորություններով:Անկախ նրանից, թե դա հատուկ տրանսպորտ է, գյուղատնտեսական գործողություններ կամ արտակարգ իրավիճակների փրկություն, կիսալողացող դիզայնը կարող է օգտագործվել:Հաճախորդների հատուկ կարիքների համաձայն՝ մեր արտադրողները կարող են տրամադրել հարմարեցված ճկուն ծառայություններ, կարգավորել հետևի առանցքը և այլ հիմնական պարամետրերը՝ տարբեր աշխատանքային միջավայրերի պահանջներին համապատասխան:
Եզրակացություն
Ամփոփելով, հետևի առանցքի կիսալողացող դիզայնը ամուր երաշխիք է տալիս MIJIE18-E էլեկտրական UTV-ի բարձր արդյունավետության համար:Բեռնատարողունակության, արտադրության և սպասարկման ծախսերի, բեռնաթափման և հարմարեցման հետ կապված դրա առավելությունները դիմակայում են տարբեր կիրառական սցենարների մարտահրավերներին:Ապագայում մենք կշարունակենք աշխատել այս դիզայնի օպտիմալացման վրա՝ ապահովելու ավելի արդյունավետ և հուսալի էլեկտրական UTV լուծումներ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-11-2024